Polverizzatore iniettore BLLA 137 P 2346 - DLLA137P2346

POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA137P2346 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA137P2346
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 172 346
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettore BOSCH: 0 445 120 346 / 0 986 435 662
- OEM / Produttore del Veicolo: CASE IH, IVECO, NEW HOLLAND
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• CASE IH / NEW HOLLAND 4.5 L F4AFE611 – 125 HP / 92 kW
• CASE IH / NEW HOLLAND 6.7 L F4AFE411 – 180 HP / 132 kW
• IVECO 4.5 L & 6.7 L (OEM: 5801496001)

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Motori diesel agricoli e commerciali CASE IH, IVECO e NEW HOLLAND.
Tipo di Motore: Inline-4 / Inline-6, 4.5 L / 6.7 L Diesel, conforme Euro 4 / Euro 5
Tecnologia Iniettore: Iniettore Elettromagnetico BOSCH Common Rail.
Tipo di Polverizzatore: DLLA137P2346 — polverizzatore multi-foro di precisione per iniezione ad alta pressione in motori diesel pesanti.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza trattato termicamente
- Numero di Fori: 6 (dipendente dalla variante del motore)
- Diametro del Foro: ~0.137 mm
- Angolo di Spruzzo: 137°
- Pressione di Funzionamento: 1600–1800 bar
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele di B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per una combustione fluida, basse emissioni, efficienza del carburante e lunga vita dell'iniettore

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (pulizia ad ultrasuoni raccomandata) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire tutti gli O-ring, le rondelle di rame e le guarnizioni; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento dell'OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire test di ritorno perdite o test di spruzzo in banco per verificare il corretto schema di spruzzo e garantire l'assenza di perdite.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici CASE IH, IVECO o BOSCH se è necessaria la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante il servizio.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; proteggere la punta da danni meccanici.
8. Sintomi di Guasto Comuni: Avviamento difficile, minimo irregolare, fumi neri, potenza ridotta, flusso di ritorno del carburante eccessivo.