Polverizzatore iniettore BLLA 138 P 1533 - DLLA138P1533
Descrizione del prodotto
BOSCH INIETTORE POLVERIZZATORE: DLLA138P1533 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: DLLA138P1533
Numero Catalogo BOSCH MEC: 433171945
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio dell'Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 248
- OEM / Produttore del Veicolo: IVECO
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Iveco Daily 2.3 MJ – 100–130 HP / 74–96 kW
• Iveco Eurocargo 75–120 HP / 55–88 kW (motori 2.3–3.0 L)
• Iveco Stralis 120–180 HP / 88–132 kW (motori medi 3.0 L)
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Principale del Veicolo: Veicoli commerciali Iveco, camion leggeri e medi che utilizzano motori diesel common-rail da 2.3–3.0 L.
Tipo di Motore: Inline-4 / Inline-5 Common Rail Diesel, conforme Euro 4 / Euro 5.
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA138P1533 — polverizzatore multi-foro di precisione per atomizzazione accurata sotto iniezione ad alta pressione.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente
- Compatibilità del Carburante: Diesel EN 590 / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Atomizzazione precisa, efficienza di combustione migliorata, riduzione delle emissioni, lunga durata in applicazioni pesanti.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore prima dell'installazione (si consiglia la pulizia ad ultrasuoni).
2. Componenti di Tenuta: Sostituire tutti gli O-ring, le rondelle di rame e qualsiasi componente di tenuta.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento dell'OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire un test di ritorno perdite o verifica del modello di spruzzo in banco di prova.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici OEM se è necessaria la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante la manutenzione.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare in un ambiente pulito e asciutto; proteggere la punta del polverizzatore da danni meccanici.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Avviamento difficile, fumi durante l'accelerazione, minimo irregolare, perdita di potenza o flusso di ritorno del carburante eccessivo.