Polverizzatore iniettore BLLA 140 PM 019 - M0019P140
Descrizione del prodotto
SIEMENS/VDO/CONTINENTAL POLVERIZZATORE INIETTORE: M 019 P 140 - SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: M 0019 P 140 (Visto anche come M019P140 o DLLA140PM0019).
Produttore del Sistema: SIEMENS VDO / CONTINENTAL Sistema Common Rail Piezo.
Assemblaggio Completo dell'Iniettore P/N(s):
- P/N OEM Primario: BK2Q-9K546-AC (Spesso sostituito o incrociato con BK2Q-9K546-AG, BK2Q-9K546-AE, ecc.).
- P/N VDO Primario: A2C59517051.
- P/N VDO Alternativo: 5WS40745.
P/N OEM FORD(s):
- OEM Più Comune: 1746967 / 1840747 / 2079601.
- Altri OEM: LR032067 (Land Rover) / 9801125480 (Peugeot/Citroen).
II. Applicazione del Veicolo & Dati Tecnici
Applicazione Primaria del Veicolo: FORD Veicolo Commerciale Leggero (LCV).
Modelli: Ford Transit, Ford Ranger, Ford Tourneo Custom.
Motori Compatibili: Motore Diesel 2.2L TDCi e Motore Diesel 3.2L TDCi (ad es., Codici Motore: CVRA, CYFA, DRFA, PGFB, UHFA, ecc., Euro 5).
Tecnologia dell'Iniettore: Piezzo Elettrico (Attuazione ad alta velocità).
Materiale: Acciaio ad alta velocità (Standard per componenti CR).
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Codifica IMA/C2I: Dopo l'installazione, il Codice di Compensazione dell'Iniettore (codice C2I) DEVE essere ripristinato/rinserito nell'ECU. Questo passaggio è OBBLIGATORIO per il corretto funzionamento del motore.
2. Sostituzione della Guarnizione: NON RIUTILIZZARE la vecchia guarnizione in rame o la guarnizione di combustione. Sostituire sempre con nuove per garantire una perfetta tenuta.
3. Viti dell'Iniettore: Le viti di serraggio dell'iniettore sono viti di allungamento e DEVONO essere sostituite ogni volta che l'iniettore viene montato.
4. Pulizia del Sistema: I sistemi CR piezo richiedono pulizia estrema. La contaminazione porta a un'immediata rottura dei componenti. Utilizzare solo carburante diesel ultra-pulito e componenti del sistema.