Polverizzatore iniettore BLLA 142 P 1321+ - DLLA142P1321
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA142P1321+ – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA142P1321+
Numero Catalogo BOSCH MEC: 433171822
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 165 / 0 445 110 244
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT, ALFA ROMEO, OPEL
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• FIAT Ducato 1.9 L Diesel – 100–130 HP / 74–96 kW
• Alfa Romeo 1.9 L JTD Diesel – 105–115 HP / 77–85 kW
• Opel Combo / Vivaro 1.9 L Diesel – 100–120 HP / 74–88 kW
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Veicolo Primaria: motori diesel common-rail 1.9 L in furgoni piccoli, automobili e veicoli commerciali leggeri.
Tipo di Motore: Inline-4 / 1.9 L Diesel, conforme Euro 3 / Euro 4
Tecnologia Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA142P1321+ — polverizzatore multi-foro di precisione per atomizzazione uniforme e combustione ottimale.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente
- Compatibilità del Carburante: miscele Diesel EN 590 / B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per efficienza del carburante, funzionamento regolare al minimo, basse emissioni e lunga durata di servizio sotto carichi urbani e autostradali tipici.
III. Note Critiche per Tecnici (DA FARE)
1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (si consiglia la pulizia ad ultrasuoni) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire O-ring, rondelle di rame e altre parti di tenuta.
3. Montaggio Iniettore: Seguire rigorosamente le specifiche di coppia e allineamento OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire il test di ritorno e verificare il modello di spruzzo su un banco di prova.
5. Calibrazione / Codifica: Se necessario, utilizzare strumenti diagnostici OEM per codificare o calibrare l'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito; sostituire i filtri del carburante durante la manutenzione.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; evitare danni alla punta.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Minimo irregolare, avviamento difficile, fumi neri, perdita di potenza o aumento del flusso di ritorno del carburante.