Polverizzatore iniettore BLLA 142 P 1595 - DLLA142P1595
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA142P1595 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA142P1595
Numero Catalogo BOSCH MEC: 433171974
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 273
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT, IVECO
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• FIAT Ducato 2.3 MJ – 120–150 HP / 88–110 kW
• IVECO Daily 2.3–3.0 L – 110–160 HP / 81–118 kW
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Veicolo Primaria: Veicoli commerciali leggeri FIAT Ducato e IVECO Daily con motori diesel common-rail da 2.3–3.0 L.
Tipo di Motore: Diesel Common Rail Inline-4, conforme Euro 4 / Euro 5.
Tecnologia Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA142P1595 — polverizzatore multi-foro di precisione ottimizzato per motori diesel di veicoli commerciali.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza trattato termicamente
- Compatibilità del Carburante: Miscele Diesel EN 590 / B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Atomizzazione ottimizzata, combustione efficiente, lunga durata in condizioni di lavoro gravose, fumi e emissioni ridotti.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Installazione Pulita: Assicurarsi che il polverizzatore sia completamente pulito prima dell'installazione (si consiglia la pulizia ad ultrasuoni).
2. Componenti di Tenuta: Sostituire tutti gli O-ring, le rondelle di rame e altri componenti di tenuta.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento dell'OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire la verifica del ritorno perdite o del modello di spruzzo in banco di prova.
5. Calibrazione / Codifica: Se necessario, utilizzare strumenti diagnostici OEM per la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante la manutenzione.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; proteggere la punta da danni.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Avviamento a freddo difficile, minimo irregolare, fumi neri, perdita di potenza o flusso di ritorno del carburante eccessivo.