Polverizzatore iniettore BLLA 145 P 1794/ - DLLA145P1794

POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA145P1794 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA145P1794
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 172 093
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail per Uso Pesante.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettore BOSCH: 0 445 120 157 / 0 445 110 734 / 0 445 110 735
- OEM / Produttore del Veicolo: IVECO, SAIC-IVECO HONGYAN
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• IVECO Stralis 8.7 D – 360 HP / 265 kW
• IVECO Trakker 8.7 D – 360 HP / 265 kW
• Motori SAIC-IVECO HONGYAN 8.7 D (OEM: 504255185)

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Camion e veicoli commerciali IVECO per uso pesante con motori 8.7 D.
Tipo di Motore: Inline-6, 8.7 L Diesel, conforme Euro 5 / Euro 6
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Common Rail a Solenoide di Tipo Pesante BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA145P1794 — polverizzatore multi-foro di precisione progettato per iniezione ad alta pressione e per uso pesante.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza trattato termicamente
- Numero di Fori: 6–7 (dipendente dalla variante del motore)
- Diametro del Foro: ~0.145 mm
- Angolo di Spruzzo: 145°
- Pressione di Funzionamento: 1800–2000 bar
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per basse emissioni di NOx, alta efficienza e lunga durata sotto carico pesante

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Calibrazione dell'Iniettore: Eseguire codifica & calibrazione utilizzando strumenti diagnostici OEM IVECO dopo la sostituzione del polverizzatore.
2. Componenti di Chiusura: Sostituire le rondelle di rame, gli O-ring e altri sigilli; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio dell'Iniettore: Utilizzare la coppia e l'allineamento corretti secondo le specifiche OEM.
4. Installazione Pulita: Mantenere una pulizia assoluta; la contaminazione può danneggiare gli iniettori o il rail.
5. Test Post-Installazione: Eseguire test di ritorno, iniezione pilota, verifica della pressione del rail e controllo delle prestazioni a carico completo.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante il servizio.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; evitare di danneggiare la punta.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Avviamento difficile, potenza ridotta, fumi neri, minimo irregolare, ritorno eccessivo di carburante.