Polverizzatore iniettore BLLA 146 P 1296 - DLLA146P1296

BOSCH POLVERIZZATORE INIETTORE: DLLA146P1296 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA146P1296
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 171 811
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettore BOSCH: 0 445 110 141 / 0 986 435 086
- OEM / Produttore del Veicolo: RENAULT, OPEL / VAUXHALL, NISSAN
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Renault Master 2.5 dCi – 100 HP / 74 kW
• Opel/Vauxhall Movano 2.5 DTI – 100 HP / 74 kW
• Nissan Interstar 2.5 dCi – 100 HP / 74 kW

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Veicoli commerciali leggeri con motori Diesel Common Rail da 2.5 L.
Tipo di Motore: Inline-4, 2.5 L dCi / DTI, conforme Euro 4 / Euro 5
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Elettromagnetico BOSCH Common Rail.
Tipo di Polverizzatore: DLLA146P1296 — polverizzatore multi-foro di precisione per una corretta atomizzazione e combustione.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza
- Numero di Fori: 6 (circa)
- Diametro del Foro: ~0.146 mm
- Angolo di Spruzzo: 140–150°
- Pressione di Funzionamento: 1600–1800 bar
- Compatibilità del Carburante: Diesel EN 590 / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per un funzionamento regolare al minimo, combustione precisa, basse emissioni e lunga durata

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (pulizia ad ultrasuoni raccomandata) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire tutti gli O-ring, le rondelle di rame e le guarnizioni; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire test di ritorno o test di spruzzo in banco per verificare il corretto modello di spruzzo e assicurarsi che non ci siano perdite.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici Renault, Opel/Vauxhall, Nissan o BOSCH se è necessaria la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante il servizio.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; proteggere la punta da danni meccanici.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Avviamento difficile, minimo irregolare, fumi neri, potenza ridotta, flusso di ritorno del carburante eccessivo.