Polverizzatore iniettore BLLA 150 FVX 50175 - F00VX50175

POLVERIZZATORE INIETTORE BOSCH: F00VX50175 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

• Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: F00VX50175

• P/N Equivalente Bosio: BLLA 150 FVX 50175

• Produttore del Sistema: Sistema di Iniezione Diesel Common Rail BOSCH CRIN 4.2

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):

• Riferimenti Iniettori BOSCH: 0 445 120 287, 0 445 120 288, 0 986 435 624

Applicazioni Tipiche:

• Mercedes Actros, Antos e Arocs

II. Applicazione del Veicolo / Motore & Dati Tecnici

• Applicazione Principale del Veicolo: veicoli commerciali pesanti Mercedes-Benz
• Tipo di Motore: Mercedes-Benz OM471
• Cilindrata del Motore: 12.8L
• Potenza in Uscita (Gamma Tipica per OM471):

• • Kilowatt: 310 kW – 390 kW

  • Cavalli: 421 HP – 530 HP

Tecnologia degli Iniettori: BOSCH CRIN 4.2 con aumento di pressione "X-Pulse"

Tipo di Polverizzatore: Polverizzatore a otto fori progettato per aumentare il flusso massimo di ~10%

Caratteristiche Tecniche:

• Pressione Massima del Rail: 900 bar (fino a 1160 bar per la 2a generazione OM471)

• Pressione Massima di Iniezione: 2500 bar (fino a 2700 bar per la 2a generazione)

• Modulazione del Sistema: La quantità e il timing dell'iniezione di carburante sono controllati in base alle condizioni operative

• III. Note Critiche per il Tecnico (DA FARE)

1. Attrezzature Specializzate:
   Utilizzare strumenti specifici per CRIN 4.2, inclusi:

   • Chiave 30mm

   • Chiave 36mm

   • Chiave a dado Polverizzatore

   • Chiave a dado ottagonale

2. Componenti di Chiusura:
   Sostituire tutte le guarnizioni e le rondelle utilizzando il Kit CRIN 4.2 dedicato

3. Verifica del Banco di Prova:
   Utilizzare l'adattatore specifico per il banco di prova per garantire che l'iniettore soddisfi gli standard di prestazione

4. Pressione di Iniezione:
   Il sistema adatta l'aumento di pressione all'interno dell'iniettore stesso per adattarsi alle condizioni attuali

5. Identificazione del sistema:
   Noto come "X-Pulse" da Mercedes-Benz e "Amplified Common Rail System" da Detroit Diesel