Polverizzatore iniettore BLLA 150 P 1734 - DLLA150P1734
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA150P1734 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA150P1734
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 172 061
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettore BOSCH: 0 445 110 322, 0 445 110 351
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT – motori diesel 1.3 Multijet CR.
- Applicazioni OEM Tipiche: Fiat Punto, Panda, 500, Fiorino, Doblo; Alfa Romeo Mito; Opel Corsa, Astra, Combo.
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Veicolo Primaria: motori FIAT, Alfa Romeo e Opel 1.3 Multijet / CDTi.
Tipo di Motore: motori diesel in linea-4 da 1.3L (varianti da 55–90 HP).
Tecnologia Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA150P1734 — polverizzatore multi-foro di precisione per atomizzazione ottimizzata.
Numero di Fori: 7
Angolo di Spruzzatura: 150°
Diametro del Foro: ~0.130 mm
Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente.
Compatibilità del Carburante: miscela Diesel / Biodiesel EN 590 fino a B7.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Calibrazione dell'Iniettore: Dopo la sostituzione del polverizzatore, eseguire sempre la codifica e la calibrazione dell'iniettore (IMA/ISA) tramite strumenti diagnostici.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire le rondelle di rame e gli O-ring ogni volta.
3. Viti dell'Iniettore: Utilizzare nuove viti a tensione — non riutilizzare mai.
4. Installazione Pulita: Mantenere una pulizia assoluta; la contaminazione può causare guasti prematuri dell'iniettore.
5. Verifica del Sistema: Eseguire il test di ritorno, la calibrazione dell'iniezione pilota, il controllo della pressione del rail e la verifica delle prestazioni del motore dopo l'installazione.