Polverizzatore iniettore BLLA 150 P 1734 +15% - DLLA150P1734
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA150P1734 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA150P1734
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 172 061
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettore BOSCH: 0 445 110 322, 0 445 110 351 (e occasionalmente 398).
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT – motori diesel 1.3 Multijet Common Rail.
- Numeri OEM Tipici: applicazioni FIAT / Alfa Romeo / Opel (ad es., 55209803, 55214192 — a seconda del modello del veicolo).
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Veicolo Primaria: FIAT, ALFA ROMEO, OPEL motori 1.3 Multijet / CDTi / JTDm.
Modelli: Fiat Punto, Panda, 500, Fiorino, Doblo, Alfa Romeo Mito, Opel Corsa, Astra, Combo.
Tipo di Motore: 1.3 MULTIJET (varianti 55–90 CV).
Tecnologia Iniettore: Iniettore Common Rail a Solenoide BOSCH (CRI2 / CRI2.16).
Tipo di Polverizzatore: DLLA150P1734 — polverizzatore CR multi-foro di precisione per ottimizzazione dell'atomizzazione del carburante.
Numero di Fori: 7
Angolo di Spruzzo: 150°
Diametro del Foro: ~0.130 mm
Materiale: Acciaio per utensili ad alta velocità, trattato termicamente e resistente alla corrosione.
Compatibilità del Carburante: Diesel EN 590 / miscele di Biodiesel fino a B7.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Calibrazione dell'Iniettore: Dopo la sostituzione del polverizzatore, eseguire codifica e calibrazione dell'iniettore (inserimento codice IMA/ISA) utilizzando strumenti diagnostici.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire sempre le rondelle di tenuta in rame e gli O-ring.
3. Viti dell'Iniettore: Le viti di serraggio sono viti a trazione monouso — sostituire con nuove ad ogni installazione.
4. Installazione Pulita: Mantenere assoluta pulizia durante l'assemblaggio; anche micro-particelle possono danneggiare i polverizzatori CR.
5. Verifica del Sistema: Dopo l'installazione, eseguire test di ritorno, calibrazione dell'iniezione pilota, controlli della pressione del rail e delle prestazioni.