Polverizzatore iniettore BLLA 150 P 1734 - DLLA150P1734

BOSCH INIETTORE POLVERIZZATORE: DLLA150P1734 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA150P1734
Numero Catalogo BOSCH MEC: 433172061
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettore BOSCH: 0 445 110 322 / 0 445 110 351
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT – motori diesel 1.3 L MultiJet II
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Fiat Panda 1.3 MJ – 75 HP / 55 kW
• Fiat Punto 1.3 MJ – 75 HP / 55 kW
• Fiat 500 1.3 MJ – 75 HP / 55 kW
• Fiat Doblo 1.3 MJ – 75–90 HP / 55–66 kW
• Fiat Fiorino 1.3 MJ – 75 HP / 55 kW

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Piccole auto passeggeri e veicoli commerciali leggeri che utilizzano motori diesel Fiat 1.3 L MultiJet II.
Tipo di Motore: 1.3 L in linea-4 Common Rail Diesel, conforme Euro 5 / Euro 6.
Tecnologia Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA150P1734 — polverizzatore multi-foro di precisione ottimizzato per piccoli motori diesel.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele di Biodiesel fino a B7
- Caratteristiche di Prestazione: Atomizzazione precisa del carburante, basse emissioni, combustione efficiente, lunga durata.

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (pulizia ad ultrasuoni raccomandata) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire tutte le guarnizioni O-ring e le rondelle di rame; non riutilizzare mai le vecchie guarnizioni.
3. Montaggio Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento OEM durante l'installazione.
4. Test Post-Installazione: Eseguire un controllo del ritorno o un test di spruzzatura in banco prova.
5. Calibrazione / Codifica: Eseguire la codifica OEM se richiesta dal sistema di gestione del motore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri durante la manutenzione dell'iniettore.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare in un ambiente asciutto e privo di polvere; proteggere la punta del polverizzatore da danni.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Difficoltà di avviamento a freddo, minimo irregolare, accelerazione ridotta, fumi neri, eccessivo ritorno di carburante.