Polverizzatore iniettore BLLA 150 P 847 +15% - DLLA150P847
Descrizione del prodotto
BOSCH / BOSIO POLVERIZZATORE INIETTORE: DLLA150P847 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: DLLA150P847 (Riferito anche come BOSCH MEC: 0 433 171 575).
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio dell'Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0414701020
- OEM / Produttore del Veicolo: SCANIA motori diesel pesanti (applicazioni per camion e autobus).
- Numeri OEM Tipici: 0414701020, 0414701021, a seconda della serie del motore e dell'anno del modello.
II. Applicazione del Veicolo & Dati Tecnici
Applicazione Principale del Veicolo: SCANIA camion, autobus e veicoli commerciali pesanti.
Modelli: Scania serie P, G, R e S con motori diesel da 9L, 11L e 13L.
Tipi di Motore: Motori diesel Common Rail (standard di emissione Euro 4–6).
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Common Rail di tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA150P847 — polverizzatore a più fori di precisione progettato per un'atomizzazione del carburante ad alta efficienza e basse emissioni.
Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente, rivestimento resistente alla corrosione.
Compatibilità del Carburante: Miscele di Diesel EN 590 / Biodiesel fino a B7.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Calibrazione dell'Iniettore: Dopo la manutenzione o la sostituzione, reinserire il codice IMA/ISA dell'iniettore nell'ECU utilizzando Scania VCI o strumenti diagnostici compatibili.
2. Componenti di Chiusura: Sostituire sempre le rondelle di rame e gli O-ring — non riutilizzare le guarnizioni vecchie.
3. Viti dell'Iniettore: Le viti di serraggio sono viti a trazione monouso e devono essere sostituite ad ogni installazione.
4. Installazione Pulita: Mantenere assoluta pulizia — la contaminazione può danneggiare il polverizzatore o l'iniettore.
5. Verifica del Sistema: Eseguire test di ritorno, calibrazione dell'iniezione pilota e controllo delle prestazioni del motore dopo l'installazione per garantire un funzionamento corretto.