Polverizzatore iniettore BLLA 152 P 1661+ - DLLA152P1661
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA152P1661 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DLLA152P1661
Numero Catalogo BOSCH MEC: 433172020
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 300 / 0 445 110 524
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• FIAT Panda, 500, Punto, Doblo 1.3 MJ – 70–95 HP / 52–70 kW
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Veicolo Primaria: Piccole automobili passeggeri FIAT che utilizzano motori diesel common-rail MultiJet da 1.3 L.
Tipo di Motore: Inline-4, 1.3 L Diesel Common Rail, conforme Euro 5 / Euro 6.
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DLLA152P1661 — polverizzatore multi-foro di precisione per un'efficiente atomizzazione del carburante e basse emissioni.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente
- Compatibilità del Carburante: Diesel EN 590 / miscele di Biodiesel fino a B7
- Caratteristiche di Prestazione: Atomizzazione ottimizzata, basse emissioni di NOx, miglior efficienza del carburante e operazione affidabile a lungo termine.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore prima dell'installazione (si consiglia la pulizia ad ultrasuoni).
2. Componenti di Tenuta: Sostituire tutti gli O-ring, le rondelle di rame e altre parti di tenuta.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento dell'OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire la verifica del ritorno perdite o del modello di spruzzo in banco di prova.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici OEM FIAT per la codifica dell'iniettore se necessario.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante il servizio.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; proteggere la punta da danni meccanici.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Avviamento difficile, minimo irregolare, fumi neri, accelerazione ridotta o aumento del ritorno del carburante.