Polverizzatore iniettore BLLA 154 G3 S43

POLVERIZZATORE INIETTORE DENSO: G3 S43 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: G3 S43
Riferimento Alternativo / Incrociato: 295050-0770, 5570012F-B, 295050-077#
Produttore del Sistema: DENSO Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore DENSO: 295050-0770 / 5570012F-B / 295050-077#
- OEM / Produttore del Veicolo: OPEL
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Opel Astra J 1.6 CDTI – 136 HP / 100 kW
• Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI – 136 HP / 100 kW
• Opel Meriva 1.6 CDTI – 136 HP / 100 kW

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Motori diesel common-rail 1.6 L CDTI nelle automobili e MPV Opel.
Tipo di Motore: Diesel in linea-4 1.6 L CDTI, conforme Euro 5
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Elettromagnetico DENSO Common Rail.
Tipo di Polverizzatore: G3 S43 — polverizzatore multi-foro di precisione per atomizzazione stabile ad alta pressione.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza
- Compatibilità del Carburante: Diesel EN 590 / miscele di Biodiesel B7
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per un funzionamento regolare al minimo, combustione precisa, basse emissioni e lunga durata

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore prima dell'installazione; si consiglia la pulizia ad ultrasuoni.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire sempre gli O-ring, le rondelle di rame e le guarnizioni; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento dell'OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire il test di ritorno e verificare il modello di spruzzo su un banco di prova.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici Opel o DENSO se necessario per la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri durante la manutenzione.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare il polverizzatore in un ambiente asciutto e privo di polvere; proteggere la punta da danni.
8. Sintomi di Guasto Comuni: Avviamento a freddo difficile, fumi neri, minimo irregolare, potenza ridotta, flusso di ritorno del carburante eccessivo.