Polverizzatore iniettore BLLA 157 FVX 40078 - F00VX40078

POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: F00VX40078 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: F00VX40078
Riferimento BOSCH / Cross: 0445117028 / 0445117029 / 0445117070 / 0986435431 / 0986437463
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettori BOSCH: 0445117028 / 0445117029 / 0445117070 / 0986435431 / 0986437463
- OEM / Produttore del Veicolo: Audi, Porsche – 3.0 TDI (VAG)
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Audi A6 / A7 / Q7 3.0 TDI – 165 kW / 225 HP, 221 kW / 300 HP, 230 kW / 313 HP
• Porsche Cayenne / Panamera 3.0 TDI – 165 kW / 225 HP, 221 kW / 300 HP, 230 kW / 313 HP

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Motori Diesel Common Rail V6 3.0 L TDI (gruppo VAG) per automobili e SUV.
Tipo di Motore: V6, 3.0 L Diesel (conforme Euro 5 / Euro 6)
Tecnologia Iniettore: Iniettore Elettromagnetico BOSCH Common Rail.
Tipo di Polverizzatore: F00VX40078 — polverizzatore multi-foro di precisione per ottimizzazione dell'atomizzazione e della combustione.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente
- Numero di Fori: 6–7 (dipendente dalla variante del motore)
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per un funzionamento regolare al minimo, riduzione delle emissioni, alta efficienza e lunga durata di servizio in funzionamento diesel V6

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (pulizia ad ultrasuoni raccomandata) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire O-ring, rondelle di rame e guarnizioni; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio Iniettore: Seguire precisamente le specifiche di coppia e allineamento OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire test di ritorno o test di spruzzatura in banco per verificare il corretto modello di spruzzatura e l'assenza di perdite.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici VAG / BOSCH se è necessaria la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante la manutenzione degli iniettori.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un luogo pulito e asciutto; proteggere la punta da danni meccanici.
8. Sintomi di Guasto Comuni: Avviamento difficile, minimo irregolare, fumi neri, perdita di potenza, flusso di ritorno del carburante eccessivo.