Polverizzatore iniettore BLLA 158 FVX 30022 - F00VX30022
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: F00VX30022 / F00VX30005 – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: F00VX30022 / F00VX30005
Riferimento BOSCH / Incrocio: 0445115024 / 0445115034 / 0445115036 / 0445115037 / 0445115051 / 0445115052 / 0445115078 / 0445115082 / 0445115083 / 0986435358 / 0986435372 / 059130277AA / 059130277AB / 059130277AH / 059130277BA / 059130277BD
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.
Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimenti Iniettori BOSCH: 0445115024 / 0445115034 / 0445115036 / 0445115037 / 0445115051 / 0445115052 / 0445115078 / 0445115082 / 0445115083 / 0986435358 / 0986435372 / 059130277AA / 059130277AB / 059130277AH / 059130277BA / 059130277BD
- OEM / Produttore Veicolo: Audi, VW – 3.0 TDI (VAG)
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Audi A6 / A7 / Q7 3.0 TDI – 165 kW / 225 HP, 221 kW / 300 HP, 230 kW / 313 HP
• VW Touareg 3.0 TDI – 165 kW / 225 HP, 221 kW / 300 HP, 230 kW / 313 HP
II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici
Applicazione Veicolo Primaria: Motori Diesel Common Rail V6 3.0 L TDI (gruppo VAG) per automobili e SUV.
Tipo di Motore: V6, 3.0 L Diesel (conforme Euro 5 / Euro 6)
Tecnologia Iniettore: Iniettore Elettromagnetico BOSCH Common Rail.
Tipo di Polverizzatore: F00VX30022 / F00VX30005 — polverizzatore multi-foro di precisione per ottimizzazione dell'atomizzazione e della combustione.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente
- Numero di Fori: 6–7 (dipendente dalla variante del motore)
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per un funzionamento regolare al minimo, riduzione delle emissioni, alta efficienza e lunga durata di servizio in funzionamento diesel V6
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (si consiglia la pulizia ad ultrasuoni) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire O-ring, rondelle di rame e guarnizioni; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio Iniettore: Seguire precisamente le specifiche di coppia e allineamento OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire test di ritorno o test di spruzzatura su banco prova per verificare il corretto modello di spruzzatura e l'assenza di perdite.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici VAG / BOSCH se è necessaria la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante il servizio.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un luogo pulito e asciutto; proteggere la punta da danni meccanici.
8. Sintomi di Guasto Comuni: Avviamento difficile, minimo irregolare, fumi neri, perdita di potenza, flusso di ritorno del carburante eccessivo.