Polverizzatore iniettore BSLA 150 P 357 POWER PLUS - DSLA150P357
Descrizione del prodotto
POLVERIZZATORE BOSIO INJECTOR: BSLA150P357 POWER PLUS – SPECIFICHE COMPLETE
I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili
Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: BSLA150P357 POWER PLUS
Assemblaggio dell'Iniettore Compatibile P/N(s):
- OEM / Costruttore del Veicolo: Volkswagen
- Applicazioni Tipiche: Compatibile con motori PD (Pumpe-Düse) e TDI precoci.
- Numeri OEM: Fare riferimento agli iniettori specifici per motore VW (ad es., motori ALH, AHU, 1Z).
II. Applicazione del Veicolo & Dati Tecnici
Applicazione Principale del Veicolo: Automobili passeggeri Volkswagen con motori TDI (1996–2003).
Modelli & Codici Motore:
- Golf TDI MkIV (chassis A4) con motore ALH (1999–2003)
- Jetta TDI MkIII (chassis A3) con motore AHU (1997–1999)
- Jetta TDI MkIV (chassis A4) con motore ALH (1999–2003)
- Jetta Wagon TDI (chassis A4) con motore ALH (2002–2003)
- New Beetle TDI (chassis A4) con motore ALH (1998–2003)
- Passat TDI (chassis B4) con motore AHU / 1Z (1996–1997)
Tecnologia dell'Iniettore: BOSCH Pumpe-Düse (PD) / Iniezione Diretta.
Tipo di Polverizzatore: BSLA150P357 POWER PLUS — punta multi-foro ottimizzata per una maggiore atomizzazione del carburante e prestazioni.
Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza con punta trattata termicamente e resistente alla corrosione.
Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele di Biodiesel fino a B7.
III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)
1. Calibrazione dell'Iniettore: Dopo l'installazione, assicurarsi di codificare correttamente l'iniettore utilizzando strumenti diagnostici VW VAG (VCDS / ODIS) se applicabile.
2. Componenti di Chiusura: Sostituire sempre le rondelle di rame e gli O-ring.
3. Viti dell'Iniettore: Le viti di serraggio sono viti a trazione monouso — sostituire ad ogni installazione.
4. Installazione Pulita: Mantenere assoluta pulizia — gli iniettori PD sono altamente sensibili alla contaminazione.
5. Verifica del Sistema: Eseguire test del motore, controllo dell'iniezione pilota e verifica delle perdite per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.