Polverizzatore iniettore G3 S4

POLVERIZZATORE INIETTORE DENSO: G3 S4 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: G3 S4
Riferimento Alternativo / Incrociato: HRD640 / 295050-0120 / 295900-0160 / DCRI200410 / DCRI300120
Produttore del Sistema: DENSO Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore DENSO: HRD640 / 295050-0120 / 295900-0160 / DCRI200410 / DCRI300120
- OEM / Produttore del Veicolo: Citroën, Mitsubishi
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Citroën C4 1.8 HDi – 150 HP / 110 kW
• Mitsubishi L200 / Pajero 1.8 DI-D – 150 HP / 110 kW
• Mitsubishi 2.2 DI-D – 115 HP / 85 kW

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Automobili passeggeri e veicoli commerciali leggeri diesel common-rail Citroën e Mitsubishi.
Tipo di Motore: Inline-4, 1.8 L / 2.2 L Diesel Common Rail, conforme Euro 4 / Euro 5
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Elettromagnetico DENSO Common Rail.
Tipo di Polverizzatore: G3 S4 — polverizzatore multi-foro di precisione per una corretta atomizzazione e combustione.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Modello di spruzzo ottimizzato per ridurre le emissioni, funzionamento regolare al minimo e migliorare l'efficienza

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (si consiglia la pulizia ad ultrasuoni) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire sempre O-ring, rondelle di rame e guarnizioni; non riutilizzare parti vecchie.
3. Montaggio dell'Iniettore: Seguire le specifiche di coppia e allineamento OEM.
4. Test Post-Installazione: Eseguire test di ritorno o test di spruzzo in banco per garantire un corretto modello di spruzzo e assenza di perdite.
5. Calibrazione / Codifica: Utilizzare strumenti diagnostici Citroën, Mitsubishi o DENSO se è necessaria la codifica dell'iniettore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito e di alta qualità; sostituire i filtri del carburante durante il servizio.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare in un ambiente pulito e asciutto; evitare danni meccanici alla punta del polverizzatore.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Avviamento difficile, fumi neri, funzionamento irregolare al minimo, perdita di potenza, flusso di ritorno del carburante eccessivo.