Polverizzatore iniettore BSLA 150 P 1224 - DSLA150P1224

POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DSLA150P1224 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DSLA150P1224
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 171 774
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 083
- OEM / Produttore del Veicolo: FIAT motori diesel
- Applicazioni Tipiche OEM: Fiat Punto, Panda, 500, Doblo, Fiorino e altri modelli diesel da 1.3–2.0 L.

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: motori diesel FIAT da 1.3–2.0 L, automobili e piccoli veicoli commerciali.
Tipo di Motore: motori diesel Inline-4 con iniezione Common Rail.
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DSLA150P1224 — polverizzatore multi-foro di precisione per atomizzazione ottimizzata.
Numero di Fori: 7
Angolo di Spruzzo: 150°
Diametro del Foro: ~0.135 mm
Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente.
Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele di Biodiesel fino a B7.

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Calibrazione dell'Iniettore: Dopo la sostituzione del polverizzatore, eseguire la codifica e la calibrazione dell'iniettore (IMA/ISA) utilizzando strumenti diagnostici.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire le rondelle di rame e gli O-ring ad ogni installazione.
3. Viti dell'Iniettore: Utilizzare nuove viti di allungamento — non riutilizzare viti vecchie.
4. Installazione Pulita: Mantenere una pulizia assoluta durante l'assemblaggio; la contaminazione può portare a un guasto prematuro dell'iniettore.
5. Verifica del Sistema: Eseguire il test di ritorno, la calibrazione dell'iniezione pilota, il controllo della pressione del rail e il test delle prestazioni del motore dopo l'installazione.