Polverizzatore iniettore BLLA 160 P 2190 - DLLA160P2190

POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DLLA160P2190 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: DLLA160P2190
Numero Catalogo BOSCH MEC: 433172190 (0 433 172 190)
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 414
- OEM / Produttore del Veicolo: RENAULT
Applicazioni Tipiche:
• Renault Megane 1.6 dCi
• Renault Scenic 1.6 dCi
• Renault Trafic 1.6 dCi
• Renault Kangoo / Master 1.6 dCi (varianti motore DV6 / F9Q condivise)
• Altre automobili passeggeri e veicoli commerciali leggeri Renault che utilizzano diesel common-rail da 1.6 L

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Motori diesel common-rail Renault 1.6 L dCi per automobili e furgoni passeggeri di piccole e medie dimensioni.
Tipo di Motore: 1.6 L in linea-4, conforme Euro 4 / Euro 5.
Gamma di Potenza / Prestazioni:
- Cavalli: ~90–145 HP
- kW: ~66–107 kW
Tecnologia dell'Iniettore: Iniettore Elettromagnetico Common Rail BOSCH (CRI)
Tipo di Polverizzatore: DLLA160P2190 — polverizzatore multi-foro di precisione per iniezione ad alta pressione.

Caratteristiche Tecniche:
- Numero di Fori: 7
- Angolo di Spruzzo: 160°
- Pressione di Funzionamento: 1600–1800 bar tipica
- Materiale: Acciaio per utensili trattato termicamente ad alta velocità
- Compatibilità del Carburante: Diesel EN 590 / miscele di biodiesel B7
- Caratteristiche di Prestazione: Ottimizzato per atomizzazione precisa, combustione efficiente, basse emissioni e lunga durata
- Conformità alle Emissioni: motori Euro 4 / Euro 5

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire ultrasonicamente il polverizzatore prima dell'installazione per prevenire contaminazioni.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire sempre le rondelle di rame, gli O-ring e le guarnizioni dell'iniettore.
3. Montaggio dell'Iniettore: Utilizzare una nuova fascetta o bulloni di allungamento; seguire le specifiche di coppia e allineamento OEM Renault.
4. Test Post-Installazione: Eseguire la verifica del ritorno di perdita e del modello di spruzzo in banco di prova.
5. Calibrazione / Codifica: Se necessario, utilizzare strumenti diagnostici Renault o BOSCH per codificare o calibrare l'iniettore.
6. Qualità del Sistema di Carburante: Sostituire i filtri del carburante e assicurarsi che il carburante sia pulito e privo d'acqua; gli iniettori DV6 / F9Q sono altamente sensibili.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare i polverizzatori in un ambiente asciutto e privo di polvere; evitare impatti o cadute.
8. Monitoraggio a Lungo Termine: Controllare le prestazioni dell'iniettore (ritorno di perdita, minimo, risposta al carico) dopo l'installazione per rilevare un'usura precoce del polverizzatore.
9. Sintomi di Guasto Comuni da Monitorare: Avviamento a freddo difficile, minimo irregolare, fumi neri, perdita di potenza o flusso di ritorno di carburante eccessivo.