Polverizzatore iniettore BSLA 144 PV 605 - V0605P144

POLVERIZZATORE INJECTOR SIEMENS: V0605P144 – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta dell'Iniettore) P/N: V0605P144
Produttore del Sistema: SIEMENS VDO (Continental) Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio dell'Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore SIEMENS: 5WS40148-Z / 5WS40007
- OEM / Produttore del Veicolo: Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Toyota – motori 1.4 HDI / TDCi
- Applicazioni Tipiche (con HP / kW):
• Citroën C1 1.4 HDI (2005–2014) – 54 HP / 40 kW
• Citroën C2 1.4 HDI (2003–2009) – 54 HP / 40 kW
• Citroën C3 1.4 HDI (2002–2010) – 54 HP / 40 kW
• Peugeot 107 1.4 HDI (2005–2014) – 54 HP / 40 kW
• Peugeot 206 1.4 HDI (2003–2009) – 54 HP / 40 kW
• Peugeot 307 1.4 HDI (2001–2008) – 68 HP / 50 kW
• Ford Fiesta V 1.4 TDCi (2002–2008) – 68 HP / 50 kW
• Ford Fusion 1.4 TDCi (2002–2012) – 68 HP / 50 kW
• Mazda 2 1.4 MZ-CD (2003–2008) – 68 HP / 50 kW
• Toyota Aygo 1.4 D (2005–2014) – 54 HP / 40 kW

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Automobili passeggeri diesel a comune rail di piccola cilindrata 1.4 L.
Tipo di Motore: Motori Diesel Inline-4 / 1.4 L, conformi Euro 3 / Euro 4.
Tecnologia dell'Iniettore: SIEMENS VDO Iniettore Common Rail Piezo / Solenoide.
Tipo di Polverizzatore: V0605P144 — polverizzatore di precisione per atomizzazione ad alta pressione in piccoli motori.
Caratteristiche Tecniche:
- Materiale: Acciaio per utensili ad alta velocità, trattato termicamente
- Compatibilità del Carburante: EN 590 Diesel / miscele B7 Biodiesel
- Caratteristiche di Prestazione: Atomizzazione precisa del carburante, combustione efficiente, basse emissioni e lunga durata in cicli di lavoro di piccoli motori

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Installazione Pulita: Pulire accuratamente il polverizzatore (pulizia ad ultrasuoni raccomandata) prima dell'installazione.
2. Componenti di Tenuta: Sostituire le rondelle di rame e gli O-ring; assicurarsi che siano ben posizionati.
3. Viti dell'Iniettore / Montaggio: Seguire le specifiche di coppia e allineamento dell'OEM.
4. Test dell'Iniettore: Verificare il modello di spruzzo su un banco di prova e controllare eventuali perdite.
5. Verifica del Sistema: Confermare la pressione del rail, il tempo di iniezione e le prestazioni del motore.
6. Note sulla Qualità del Carburante: Utilizzare diesel pulito, approvato dall'OEM; sostituire i filtri durante il servizio dell'iniettore.
7. Stoccaggio & Maneggiamento: Conservare in un ambiente privo di polvere; evitare danni meccanici alla punta.
8. Sintomi di Guasti Comuni: Difficoltà di avviamento a freddo, minimo irregolare, potenza ridotta, fumi neri o eccesso di ritorno di carburante.