Polverizzatore iniettore BSLA 156 P 1155+ - DSLA156P1155

POLVERIZZATORE BOSCH INIETTORE: DSLA156P1155+ – SPECIFICHE COMPLETE

I. Identificazione Chiave & Iniettori Compatibili

Polverizzatore (Punta Iniettore) P/N: DSLA156P1155+
Numero Catalogo BOSCH MEC: 0 433 175 342
Produttore del Sistema: BOSCH Sistema di Iniezione Diesel Common Rail.

Assemblaggio Iniettore Compatibile P/N(s):
- Riferimento Iniettore BOSCH: 0 445 110 115
- OEM / Produttore del Veicolo: MERCEDES-BENZ motori diesel
- Applicazioni Tipiche OEM: Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Classe C, Classe E con motori diesel da 2.0–3.0 L.

II. Applicazione Veicolo / Motore & Dati Tecnici

Applicazione Veicolo Primaria: Automobili, furgoni e veicoli commerciali leggeri Mercedes-Benz con motori diesel Common Rail.
Tipo di Motore: Motori diesel in linea-4 e in linea-6 (2.0–3.0 L).
Tecnologia Iniettore: Iniettore Common Rail di Tipo Solenoide BOSCH.
Tipo di Polverizzatore: DSLA156P1155+ — polverizzatore multi-foro di precisione per atomizzazione ottimizzata.
Numero di Fori: 6–7 (a seconda del motore)
Angolo di Spruzzo: 156°
Diametro del Foro: ~0.145 mm
Materiale: Acciaio per utensili ad alta resistenza, trattato termicamente.
Compatibilità del Carburante: Miscela Diesel EN 590 / Biodiesel fino a B7.

III. Note Critiche per i Tecnici (DA FARE)

1. Calibrazione dell'Iniettore: Dopo la sostituzione del polverizzatore, eseguire sempre la codifica e la calibrazione dell'iniettore (IMA/ISA) utilizzando strumenti diagnostici.
2. Componenti di Chiusura: Sostituire le rondelle di rame e gli O-ring ad ogni installazione.
3. Viti dell'Iniettore: Utilizzare nuove viti di allungamento — non riutilizzare viti vecchie.
4. Installazione Pulita: Mantenere la massima pulizia durante l'assemblaggio; la contaminazione può portare a un guasto prematuro dell'iniettore.
5. Verifica del Sistema: Eseguire il test di ritorno, la calibrazione dell'iniezione pilota, il controllo della pressione del rail e la verifica completa delle prestazioni del motore dopo l'installazione.